Bei Tarifverhandlungen geht Rainer Huke für start in die Bütt. Was mit Mitarbeiter:innen und Tarifverträgen passiert, wenn Verkehre von Wettbewerber:innen übernommen werden, und warum es auch bei Tarifen auf das Kleingedruckte ankommt, verrät uns der Rechtsanwalt
Betriebsmanagement ist kein Kinderspiel und speziell im komplexen System des SPNV sind Expert:innen gefragt – und da kommt Achim ins Spiel.
start ist anders als andere Eisenbahnunternehmen. Geschäftsführer Alexander Falkenmeier weiß, warum und wie es dazu kam.
Cassandra ist als Triebfahrzeugführerin (Tf) im Taunusnetz unterwegs und eine von vier Kolleginnen, die die Männerdomäne (auf-)mischen.
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Wenn sich start um ausgeschriebene Verkehre bewirbt, ist Projektmanagerin Meike mit im Team. Warum dabei auch sportliche Qualitäten gefragt sind, schildert sie im Interview.
Seine ersten Jahre als Lokführer war Dennis mit Güterzügen unterwegs. Heute fährt er für start, bildet aus und nimmt Lokführer:innen in spe die Prüfung ab.